O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) divulgou quem ganhou a licitação para pavimentar um trecho de 10 quilômetros da PR-436, em Ibaiti, no Norte Pioneiro. Esse pedaço da estrada começa no entroncamento com a BR-153 e vai até o distrito de Vila Guay, um caminho que muita gente da região conhece bem.
O consórcio escolhido para tocar a obra foi o Ibaiti PR 436, formado pelas empresas Gaissler Moreira Engenharia Civil Ltda., Estratégica Engenharia Ltda. e Vale das Pedras Construção de Rodovias Ltda. Eles apresentaram uma proposta de pouco mais de 37 milhões de reais, para ser exato, R$ 37.123.919,55. O interessante é que, na disputa, eles ficaram em quarto lugar, mas acabaram levando porque os três primeiros foram desclassificados por causa de pendências com o edital. Situação que acontece mais do que a gente imagina nesses processos.
Agora, com o resultado divulgado, abre aquele prazo para as outras empresas recorrerem, caso queiram. Elas têm até três dias úteis para sinalizar se vão apresentar alguma contestação. Ou seja, ainda pode rolar mais alguma reviravolta, mas isso é parte normal desse tipo de contratação.
Detalhes da obra
O projeto prevê asfalto com polímero, que é aquele material mais resistente, em cima de uma base de brita e uma sub-base de macadame seco. A pista vai ter duas faixas de 3,5 metros cada, além de acostamentos de 1,5 metro dos dois lados. Já no trecho urbano de Vila Guay, os acostamentos dão lugar a passeios para pedestres em um trecho de 860 metros. Isso facilita para quem mora ali e precisa circular a pé.
No entroncamento com a PR-963, que leva ao bairro Campinho, vão ser construídas faixas de aceleração e desaceleração, além de uma faixa de espera para conversão à esquerda. Quem já pegou estrada sabe como essas adaptações fazem diferença para evitar acidentes e melhorar o fluxo.
O projeto também inclui um novo sistema de drenagem para escoar a água da chuva, sinalização horizontal e vertical, itens de segurança viária, paisagismo e outros serviços complementares. Ou seja, não é só passar o asfalto e pronto, tem toda uma estrutura pensada para dar mais segurança e conforto para quem trafega.
Contratação e prazos
A contratação foi feita pelo modelo integrado, ou seja, o consórcio fica responsável tanto pelo projeto básico quanto pelo projeto executivo de engenharia, tudo a partir de um anteprojeto fornecido pela Prefeitura de Ibaiti. Depois disso, executa a obra dentro do mesmo contrato.
O tempo previsto para entregar tudo é de 720 dias, o que dá dois anos. Desse prazo, os 10 primeiros meses são para desenvolver os projetos, e os 14 meses seguintes para colocar a mão na massa e realizar as obras, sempre contando a partir da assinatura do contrato e da ordem de serviço. Para quem já acompanhou obra pública, sabe que esse cronograma é um desafio e tanto, mas é torcer para que tudo corra dentro do esperado.
